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车讯:引入混动/纯电动 现代IONIQ将于3月上市

2019-01-17 09:19 来源:秦皇岛

  车讯:引入混动/纯电动 现代IONIQ将于3月上市

  不要小看70千瓦的动力,电动机在瞬间爆发的扭矩,让这台车在低速行驶时犹如电动车般迅捷。第一件是收集运动鞋,从上初中就开始喜欢,到大学就开始收集,它已是我人生的信仰,掐指算算,这些年收了至少100双鞋,基本是没悬念的;第二件就是嘻哈音乐,它是伴随着球鞋文化直入我的世界,让当年极度叛逆的我,好像有了精神归属一样;也让一个口吃的我,天天嘴里瞎嘟囔,让家人误以为在练相声贯口,要励志进入曲艺界;第三件就是汽车,它是我儿时的爱好,更加幸运的是,这已成了我现在的职业;在众多的汽车品牌里,对我影响最大的就是,因为家里周围亲戚开的几乎都是本田,我从小就坐;但对我影响最大的车型,则是!有关10代雅阁的相关信息请点击这里记得当年刚国产的雅阁是第六代,那是1999年,我才9岁;在我10岁某一天,我和爸妈到外面吃饭,吃完饭我的一个伯伯说要开它新买的6代雅阁送我回家;当我靠近那辆车时,突然感觉我这个伯伯好有钱,居然能开上看着这么不一般车,毕竟那时候在我的印象里,谁要能开上一辆带空调的夏利或是桑塔纳,那肯定是非富即贵,可想而知当时我看到6代车型的感受;坐进车里,感觉的第一印象是这可比夏利强太多了,而且居然右手不用经常上下左右的瞎忙道,直接踩油门就能走,简直是我的天啊!从这之后,我开始对汽车有了很大的兴趣,就开始看像《汽车之友》、《汽车杂志》、《车王》或《座驾》这类的老牌汽车刊物,从那里我知道了我曾认为的带正H标的豪车叫本田雅阁,与此同时也知道了每款车都有更新换代这个过程;我自然而然的就想到了我魂牵梦绕的六代车型什么时候能换代;就在2003年,第七代雅阁它来了,同时我的伯伯也在那时,也把6代升级到了7代!转眼就到了2008年,那年对于全国人民来说奥运会这件大事,可对于我个人来说,考上了大学、大学里找着对象、拿到驾照才是最难忘的;在这年,8代雅阁也上市了,它是我人生里,第一次去亲身驾驶的车;记得那年的圣诞节,我表姐跟我炫耀了她买了顶配8代升车型后,凭借着我不要脸、死缠烂打的优良品质,直接开着新车就在大街上练起了手,当时的感觉就像是有了全世界,那种驾驶着一辆车的兴奋感觉,现在我已经找不着了。

具体费用根据车型不同以到店核算为准。后排座椅可以4/6调节前后、靠背角度,腿部空间不错,头部空间对身高1米8以内的乘客够用。

  這部獲獎的汽車是同級車款中燃油效率最佳的其中一款,具四門和五門兩種車型,可搭配升或升引擎,並皆可選配六速手排或自排變速系統。评测结果:如图可见,三款唇釉的滋润度都非常好,记录下的唇印基本没有明显唇纹,说明YSL全新唇釉结合了唇膏、唇彩、唇蜜的有点,既滋润又显色。

  此事件对已提交国会审议的加速实施AV车辆上路测试的联邦议案的通过,也是一个不小的打击。只有才停车状态并且车内非常安静的状态下才能感觉到。

就像大热的SUV,既有面包车稍微调整一两根线条就摇身变成的SUV,也有像这种原创度很高,兼具硬朗与精致风格的SUV。

  我个人非常喜欢试驾车座椅的这种织物面料,冬天不冷、夏天不热,表面摩擦力也够用,关键还耐脏,包括中控台上部也都使用了这种低调但实用的材质。

  在55至160公里/小时的速度范围内,如果驾驶员松开油门,可以关闭发动机滑行前进。最近,有媒体曝出郑宜农与前夫及其新女友三人同居,让网友大跌眼镜。

  未来,在智能网联化方面,我们要提供更多的功能,比如对于喜欢跑步的年轻人,你在前面跑,车跟着你,或者车在前面跑,你跟着车跑,一定路段、一定场景实现,实现这个功能,真的有点自动驾驶的感觉,这是MG名爵前进的方向。

  然而,如今郑宜农与杨大正及其新女友三人同居的新闻被爆出后,不少网友认为曾经励志的爱情竟变得如此狗血,实在无法接受。但是后排中央座椅没有配备头枕,损失了一定的舒适性。

  方向盘的手感相当不错,不仅尺寸很小巧、轮缘粗细合适,而且包裹的皮质也很细腻。

  新车的悬挂用的是前麦弗逊+后多连杆式的独立悬挂,虽然从结构上看,它的类型还是以偏向舒适性为主,但实际的表现却给我啪啪打脸,因为我在此之前,没有开过一款像10代雅阁这样,拥有如此扎实底盘,优异路感的本田车型,说白了它能让我不自觉的想把车开快,去体验驾驶的乐趣。

  在选择化妆品方面,她更是多番注意,一定要选择成分天然对皮肤没有刺激性的产品。这套混动系统的最大功率为185千瓦,最大扭矩为420牛米;发动机最大功率为135千瓦,最大扭矩为290牛米;电动机最大功率为70千瓦,最大扭矩为250牛米。

  

  车讯:引入混动/纯电动 现代IONIQ将于3月上市

 
责编:神话
瞭望东方周刊单素敏2019-01-17

  距离2019-01-17阿里巴巴集团(以下简称阿里巴巴)和上海百联集团(以下简称百联)宣布合作已过去了半个月。

  所有人都在好奇,全球最大的在线零售平台和中国最大的多元化实体商业集团牵手,要共同打造的新零售,究竟是什么样子。

  “今天我们给‘新零售’任何定性的描述都是不完整的,最终要靠实践不断去探索。”阿里巴巴集团CEO张勇表示。

  事实上,关于新零售的实践,阿里巴巴在过去几年中一直在紧锣密鼓地进行,并已开辟出了“试验田”。

  包括这场最新的线上线下零售巨头的“联姻”在内,新零售给整个行业带来的震荡才刚刚开始。


  线上拥抱线下

  阿里巴巴与另一零售业巨头银泰商业集团(以下简称银泰)的合作更早之前就已开始。

  早在2014年3月,阿里巴巴就对银泰进行了战略投资,二者在会员体系、支付体系和商品体系方面进行打通和对接;次年6月,张勇出任银泰董事局主席,双方形成了促进线上线下融合、实体经济和数字经济融合的“陆空一体化”力量;2019-01-17,阿里巴巴又公布了私有化银泰的交易建议,这被认为将进一步促进银泰实现战略转型、释放潜在价值。

  除银泰的百货业态外,阿里巴巴还分别于2015年8月、2016年3月、2016年11月战略投资苏宁、盒马鲜生,并购入总部位于浙江的上市公司三江购物等,开启其在数码家电、生鲜、超市等领域中的新零售布局和探索。

  2019-01-17,阿里巴巴董事局主席马云在杭州云栖大会上,首次对线上线下全渠道融合、大数据构建高度个性化购物场景等新的零售特征进行了总结提炼,“新零售”的概念由此产生。

  当年“双十一”,数千商家的100万家实体店铺打通了全渠道、近10万家门店变身数字化的“智慧门店”、3万多家线下商店开启了“‘寻找狂欢猫’赢红包大奖”的互动游戏、40多个诞生于线上的“淘品牌”落地银泰、VR购物频道Buy+上线尝鲜……集合了互联网、物联网、人工智能、大数据、虚拟现实、视频直播等的领先技术和创新玩法,让新零售的理念有了具象的落地。

  “阿里与百联接下来将要全方位展开合作的六大方面——全业态融合创新、新零售技术研发、高效供应链整合、会员系统互通、支付金融互联、物流体系协同,几乎都能找到可复制的经验。”中国电子商务研究中心主任曹磊对《瞭望东方周刊》分析说。

  不过,在中国商业地产联盟秘书长王永平看来,目前实体零售企业业绩逐年下滑、电商销售额也面临增长瓶颈,践行新零售已成为无可争议的共识。但不可否认的是,尽管以阿里巴巴、银泰、苏宁为代表的线上线下融合趋势在不断加强,但至今业内对于转型新零售仍然处于“有共识无模式”的尴尬之中。

  “阿里、百联这次尚不涉及股权的合作,能否打破这样的局面,还需要很长时间的观察。”王永平告诉《瞭望东方周刊》。


  全渠道无差别购物

  “如果一定要选出一个新零售的代表性载体,我认为阿里巴巴与银泰孵化的创新零售业态,‘生活选集’(HOUSE SELECTION)可以算是一个‘窗口’。”银泰商业集团CEO陈晓东告诉《瞭望东方周刊》。

  据他介绍,这家主打生活美学概念的买手制集合店2019-01-17才正式开业,在位于杭州武林银泰总店C座6楼的1200平方米占地空间内,划分出了顾客体验区、场景展示区和商品精选区三大区域。

  与常规专柜不同的是,这里看不到任何价签,但每个商品都有一个专属的二维码。消费者可以通过手机淘宝APP进行扫码,获取该商品的价格、产地、顾客评价等详情。可以选择在线购买、现场提货,也可以填写收货地址坐等送货上门。

  “与线上购物缺乏体验相比,消费者在这里看到的、触摸到的不仅仅是商品本身,还包括商品搭配组合的效果,这是所谓‘所见即所得’。实体店内SKU有限,但手机淘宝上的商品货架是可以无限扩大的。所以消费者能够享受到的线下逛街、线上购物,是全渠道打通带来的最直接的体验升级。”陈晓东说。

  对商家来说,原来分两个团队运营的销售、库存管理在“生活选集”被合并成了一个部门,这不仅降低了人力成本,更大大提高了经营效率。

  “负责采买商品的买手同时也是店铺的管理员,他能够利用阿里巴巴打造的一整套线上线下统一的ERP系统和会员系统进行进销存的管理,并且可以及时掌握商品的销量表现,通过大数据预测进行选货、备货,最大限度地贴近消费者需求并降低库存压力。”阿里巴巴商家事业部总经理张阔对《瞭望东方周刊》解释称。

  而在陈晓东看来,“新零售要实现的核心目标之一,是让消费者能够在任何一个渠道、用任何一种支付手段、选择任何一种拿货方式获取符合他需求的商品,商品同款同时同价,服务和权益也无差别。这背后则是对所有线上线下企业原有零售模式、理念、技术能力的重塑和提升。”

  新零售的基础在于线上线下商品、服务、会员系统的打通,而实现“三通”的前提是商品数字化,这对于每季度都有4000多万个SKU的百货业来说,是一项并不轻松的工作。

  “如果用传统人工的办法去做数据的收集和统计是完全不可行的。我们对门店的数字化改造依靠的是一套成熟的技术系统,这里面还包含智慧建筑的概念。不过,这个过程中最难的不是技术,而是要重构各方固有的利益格局。比如一个品牌不同加盟店经销商的利益并不一致,尤其是会员系统的打通会存在很多障碍。”陈晓东坦言。

  令人乐观的是,越来越多的品牌商已经认识到,依靠区域垄断或者信息不对称赚取利润的方式已经难以为继,能否缩短供应链、快速适应消费需求变化,才是决定企业生存的根本。


  老牌重获新生

  事实上,拥抱新零售改变企业命运的案例并不在少数。

  以服装品牌太平鸟为例,其通过特色单品首发、举办音乐节、天猫同步直播等形式,从产品设计和营销手段方面入手进行了一系列的年轻化尝试,在国内传统服装大牌一片唱衰的情况下,在2016年“双十一”当天实现了破6亿元的销售额。

  如今,这家创立超过20年的老牌实体店,更是已经摇身一变,成为了服装领域的时尚新锐。

  “实现这样的转变并非一蹴而就。”太平鸟电商总经理翁江宏对《瞭望东方周刊》透露,“和大多数传统品牌开始触网的做法一样,起初我们做电商也只是为了清仓销库存,但是随着竞争对手越来越多,新的消费趋势越来越明显,我们发现线上渠道不仅是吸引主要消费人群的入口,更是品牌形象展示平台。因此,线上业务经过一系列的战略调整,从最开始销售库存到推出线上特供款再到不断提升线上线下同款的比例,如今正在尝试以消费者为中心的全渠道打通。”

  “这个过程中,电商部门从‘卖货郎’成长为‘组货专家’,大数据的沉淀和使用功不可没。”翁江宏说,除了太平鸟自己的数据积累,阿里天猫、淘宝平台的海量数据向商家开放,他们可以根据这些数据分析结果、消费者画像进行选品和营销,满足个性化、体验式的消费需求,反过来又可以促进销售的增长。

  再比如,珠宝品牌周大福在中国市场的千家左右门店,进销存统一共享库存系统,通过动态扫描等技术及时回传每一家专柜销售情况,根据动销率,可以更有效匹配以及调配商品供给各区域。

  相比之下,在中国市场因循传统层层代理经销模式的丹麦鞋履及皮具品牌ecco(爱步)的境遇就没有这么顺遂。

  尽管ecco每年设计款推陈出新,但由于各级经销商们各自的消费数据分裂,得不到有效数据反馈也无从判断消费趋势变化的总代理,只是保守采购几款畅销品反复卖多年,因此给中国消费者的印象是ecco千年不变样。如今,人们反而乐意去海淘ecco国外款,不在国内实体店消费了。

瞭望东方周刊 总第 764 期
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